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昆(kun)明120kw濰柴發電機運(yun)行中，如果加油口下(xia)方(fang)的氣體(ti)通道增加，周圍(wei)油氣味(wei)強烈，則活(huo)塞與(yu)氣缸(gang)之間的間隙過大(da)，密封不(bu)良。當飛輪(lun)由改進型錐輪(lun)驅動兩周時，如果手阻力和鋼瓶數(shu)的增加不(bu)等于(yu)氣缸(gang)數(shu)，則可根據手感(gan)判斷氣缸(gang)的壓縮不(bu)良。

通常(chang)是(shi)在低溫(wen)(wen)下開始的(de)(de)(de)。當昆明100kw濰柴發(fa)(fa)電機(ji)(ji)在低溫(wen)(wen)下啟動(dong)時，潤滑油粘度高(gao)，流(liu)動(dong)性(xing)差，很(hen)難在氣(qi)缸內壁(bi)形成(cheng)有效(xiao)的(de)(de)(de)油膜。根據研究部(bu)(bu)門的(de)(de)(de)試驗，當冷卻水溫(wen)(wen)度低于30℃時，缸套及其他部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)(de)磨損率(lv)是(shi)正(zheng)常(chang)水溫(wen)(wen)的(de)(de)(de)5 7倍。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)是(shi)過熱。可憐(lian)的(de)(de)(de)冷卻系統維護,或(huo)超負荷運行時,高(gao)溫(wen)(wen)機(ji)(ji)不僅使(shi)零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械強度降低,和(he)缸壁(bi)不能形成(cheng)潤滑油膜。活塞(sai)和(he)其它部(bu)(bu)件(jian)在加熱和(he)膨脹后很(hen)容(rong)易卡在氣(qi)缸套中(zhong)。其結果往(wang)(wang)往(wang)(wang)是(shi)活塞(sai)部(bu)(bu)分熔化(hua)，氣(qi)缸套的(de)(de)(de)內壁(bi)被拉出，迫使(shi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)熄(xi)火。

昆明75kw濰柴發電(dian)機安裝(zhuang)慣性增壓器。安裝(zhuang)在柴油(you)機上一般可(ke)增加功率15，油(you)耗(hao)下降3-5.入口管墻安裝(zhuang)時(shi)是干(gan)凈和(he)光滑,各關(guan)節的襯墊密封管,也管的支持(chi)(chi),保(bao)持(chi)(chi)穩定。發電(dian)機組安裝(zhuang)泡沫空氣過濾(lv)器。在兩層網空氣過濾(lv)器,添加一層透(tou)氣性能好,約(yue)8 - 20毫米厚的泡沫,可(ke)以提高過濾(lv)效(xiao)果,確(que)保(bao)正常燃(ran)燒(shao)的燃(ran)料,減少燃(ran)料消耗(hao)。

昆明30kw濰柴(chai)發(fa)電機(ji)在(zai)運行過程(cheng)中，特別(bie)是(shi)當(dang)(dang)突然(ran)減少負荷時，應(ying)注意防止由于調速器故障（通常(chang)稱為飛車）超過規定值而突然(ran)增(zeng)加柴(chai)油機(ji)轉速。一旦(dan)發(fa)生，應(ying)立即采取緊急停車措施，然(ran)后檢(jian)查原因。當(dang)(dang)環(huan)境溫度低于0℃時，機(ji)器內(nei)的冷卻(que)液在(zai)運行后應(ying)釋放出來(lai)干(gan)燥，以(yi)免冷卻(que)液凍結，引起有關零件的凍裂(lie)。

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